车车险

9月11日，ITC+DIA World Tour中国峰会北京站于上午9点隆重开幕。原保监会党委副书记兼副主席周延礼发表致辞。Insuretech Connect（ITC）顾问Robert Collins、i云保创始人兼CEO李哲、太平洋保险创新孵化中心总经理林砺等来自海内外保险行业的众多大咖围绕“中国保险科技：赋能与创新”这一主题展开巅峰对话，纵论中国保险科技发展。

车车科技CEO张磊受邀出席峰会，并就保险科技创新模式为题展开主题分享。

张磊在主题分享中提到，2019年全年车险保费金额高达8100多亿，但是车险行业的利润不过1%左右，在新车销量放缓的同时，车险机构还面临着产品同质化、盈利性不足、获客成本高等挑战。

对于传统的保险行业来讲，多数公司还是采取金字塔型销售模式，从保险公司到达最终的c端用户，可能会经历3层甚至5层以上的分销层级，经过金字塔型分布的销售体系的层层盘剥，导致了保险公司的费用率居高不下。

2019年中国整个车险行业的费用率占费用比例的40%多，而赔付率不足60%。

在这样的情况下，降低保险附加费用率，特别是缩短整个分销的链条，对车险行业来说是一个非常重要的改革方向。

而中国银保监会将于9月19号开始实施的车险综合改革的要求也是希望通过降低费用率，以及提高赔付率，可以推进整个行业的数字化的进程。

监管机构在今年上半年也提出，中国的财产险公司未来市场化率要达到80%以上。这背后则需要两层的基础设施：

第一个是基于数字化和线上化的分销平台的建设。

第二个是整个保险行业，特别是车险行业的数字化和智能化水平的提升。

通过车车创业将近6年时间的实践，也发现了很多问题，特别是整个保险公司核心系统能力尚有不足。

另外，在不同地区不同省份，即使是同一家保险公司的核心系统承保规则也有所不同，包括运营规则和系统接口均有所不同，这些问题也使得整个车险领域的线上化进展非常缓慢。

张磊认为，伴随着车险综合改革的落地，数字科技将起到不可或缺的作用，车险行业同样需要科技手段赋能，运用科技推动车险产业链的重塑再造，为保险业打开新的增长空间。而这也是车车科技自创立以来一直在致力于推动的。

作为一家车险数字化交易平台，车车对接了国内50多家主流财险公司，同时与海量流量平台入口对接。在帮助c端用户投保的同时，可协助共享经济人以及tob的互联网流量平台战略合作伙伴做投保接口，通过打造这样一个中间的平台，左边连接用户和流量，右边连接保险公司，通过全数字化的交易流程，辅助保险公司进行深度对接。

从线上化的角度来说，通过科技的手段，车车将传统的车险投保流程从20分钟甚至更长的交易时间缩短到一分钟之内，让保险交易变得更简单。

而在车险保单电子化的今天，车险将不仅仅是一张纸，车险的产品同时也将逐渐标准化。

在本次综合改革中，车险险种进行了大幅度的删繁就简，在新的车险条款中，很多繁复的附加险并入到了主险当中，让车险变得更简单易懂，同时针对不同的车主将会有更加不同的定价，实现千人千面。

经过车车5年多时间的发展，平台已经积累了海量的数据，服务全国将近2000个保险公司地区级的差异结构，运用技术手段，可匹配几十万条自动化的投保规则，可帮助用户通过线上平台快速找到性价比最高的保险承保。同时车车也能够反向帮助保险公司通过大数据和线上的交易，快速锁定每一个投保人以及保险标的的风险水平。

通过车车在车险领域的基础设施构建，构建连接用户端和保险公司的数字化平台，可以帮助保险公司及用户在车险领域，甚至是在人身险领域进行深度开拓，推动车险综合改革的平稳落地，推进保险行业的数字化、在线化。

ITC+DIA 2020 World Tour中国峰会北京站中，来自保险行业各界的大咖在主题分享以及问答环节展开热议，引领参会者触摸中国保险科技行业的最新脉搏，纵览行业未来发展前景与方向。来自保险科技公司的业界同仁也通过介绍自己的经验，面向全球参会者展示了前沿科技创新成果。